Joe は、より多くのワイヤー ホイールとインサートの設計に忙しかったため、別のエドワーディアン ワイヤー ホイールをリリースしました。これは、模造品ではなく中央ハブを備えたよりフラットなデザインになっているため、お選びいただけます。ホイールとインサートの両方の形式で 3 耳ノックオフを備えた 16 インチも追加しました。
私たちのボルボ PV544 は順調に進んでいます。来週にはデカールのアートワークを開始したいと考えています。ボルボのプロトタイプがグラフィック担当者と一緒にいない間、私はオースティンのペダルカーに乗るつもりです。私はこれがその純粋な目新しさの価値で好きです、そしてそれは楽しい小さなものです。その後はジネッタ G4 に乗り始めたいと思っていますが、私をご存知の方はご存知かと思いますが、私は決して計画に固執しません。
余談ですが、ここでは梱包に関して非常に環境に優しい取り組みを行っていることにお気付きかもしれません。豪華な箱はありませんが、素敵な小さなラベルが付属する独自の小さなバッグが手に入ります。ショックを受けるかもしれませんが、他の有名ブランド会社に付属している、すべての象嵌やネジが入った派手な透明なプラスチックの箱は、高額です。長年にわたり、私はほとんどの玩具会社で働いてきましたが、多くの場合、模型よりもパッケージングのコストが高いことに驚かれるかもしれません。とにかく、私が言いたいのは、大手企業の 1 つから RTR を購入し、その価格に気づいたとき、価格の最大 30% が箱に入っている可能性があることを覚えているということです。トラックを見るために箱から出ないモデルがどれだけいるだろうか。